Η στροφή προς τα Ιδιωτικά Πανεπιστήμια, ως κεντρική πολιτική της κυβέρνησης, είναι αναγκαία για τη χώρα. Τα ιδιωτικά πανεπιστήμια θα βοηθήσουν να μειώσουμε την εκροή συναλλάγματος και θα καταστήσουν την Ελλάδα εκπαιδευτικό προορισμό για χώρες των Βαλκανίων και της Μέσης Ανατολής. Ταυτότητα Πανεπιστημίου Στα πλαίσια της Αλεξανδρινής Αμφικτιονίας (δες πρόταση Αλεξανδρινή Αμφικτιονία) προτείνεται να συσταθεί διεθνές…
Ενότητα: Οι Προτάσεις μου
Ο Νομός Θεσσαλονίκης παρουσιάζει μια εικόνα τριτοκοσμικής περιοχής όσον αφορά στη δυνατότητα μετακίνησης με ποδήλατο. Ωστόσο, το ποδήλατο είναι η πιο εναλλακτική προσωπική μετακίνηση, απόλυτα συντονισμένη με την ανάγκη για μείωση εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, για υγιή ζωή και για εξοικονόμηση χρημάτων. Και δεν μιλάμε μόνο για την πόλη της Θεσσαλονίκης. Τα σύγχρονα ποδήλατα με…
Με δεδομένη την αναγκαία επέκταση του Μετρό μέχρι το αεροδρόμιο Μακεδονία, η σιδηροδρομική σύνδεση του Αεροδρομίου Μακεδονία με τα Μουδανιά Χαλκιδικής πρέπει να είναι ένας στόχος για το 2030+. Θα επιφέρει πολλά οφέλη: Αποσυμφόρηση του οδικού άξονα Θεσσαλονίκης – Μουδανίων. Διευκόλυνση μετάβασης στη Χαλκιδική για τους τουρίστες που προσγειώνονται στο Μακεδονία. Διευκόλυνση της εξόρμησης των…
Το σύστημα Ταχυδρομικών Κωδικών που χρησιμοποιείται στη χώρα μας εξυπηρετεί μόνο τις ταχυδρομικές υπηρεσίες και δεν λειτουργεί καθόλου σαν εργαλείο πρόσθετων εφαρμογών, σε αντίθεση με τα αντίστοιχα συστήματα προηγμένων χωρών. Ωστόσο, όταν οι ταχυδρομικοί κώδικες προσδιορίζουν ελάχιστες μόνο διευθύνσεις και όχι ολόκληρες περιοχές ή δημοτικά διαμερίσματα, τότε μπορούν να λειτουργήσουν ευεργετικά για την οικονομία, την…
Η σύνδεση του δικτύου Μετρό με το αεροδρόμιο Μακεδονία είναι ένα έργο που έχει προσχεδιαστεί. Ωστόσο, πρέπει να επιταχυνθεί η λήψη της οριστικής απόφασης για τον τρόπο υλοποίησης (υπόγειο ή υπέργειο). Εφόσον επιλεγεί η φθηνότερη και συντομότερη υπέργεια σύνδεση, θα πρέπει άμεσα να ολοκληρωθούν οι απαλλοτριώσεις γαιών, να καταβληθούν οι αποζημιώσεις και να δημοπρατηθεί το…
Η αναβάθμιση των σιδηροδρομικών συνδέσεων του Νομού Θεσσαλονίκης με το Βουκουρέστι (μέσω Σόφιας και Ρούσε), με το Βελιγράδι και με την Κωνσταντινούπολη, καθώς και η αντίστοιχη αναβάθμιση των επιβατικών και εμπορικών αμαξοστοιχιών αποτελεί επιτακτική ανάγκη για το Νομό Θεσσαλονίκης. Η αναβάθμιση αυτή έχει στρατηγικό χαρακτήρα για το Νομό μας και συνολικά για τη χώρα και…
Ο Νομός Θεσσαλονίκης στερείται μιας διεθνούς εμβέλειας ετήσια αθλητική εκδήλωση. Προτείνεται η συνεργασία των Δήμων Λαγκαδά, Βόλβης, Πυλαίας – Χορτιάτη και Θέρμης, ώστε από κοινού να αιτηθούν στην UCI World Tour της Διεθνούς Ποδηλατικής Ένωσης (Union Cycliste Internationale) την ένταξη διαδρομής στο παγκόσμιο ετήσιο πρόγραμμα ποδηλατικών αγώνων δρόμου. Προφανώς, η παγκόσμια ποδηλατική αρχή θα θέσει…
Με ορατό τον κίνδυνο της μη αναστρέψιμης κλιματικής αλλαγής, η Μητροπολιτική Ενότητα Θεσσαλονίκης της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας σε συνεργασία με τους Δήμους του Νομού Θεσσαλονίκης πρέπει να συνεργαστούν στην από κοινού καταγραφή των αερίων του θερμοκηπίου σε πραγματικό χρόνο. Είναι η ελάχιστη απόδειξη κοινωνικής ευθύνης και πολιτικής εγρήγορσης για το περιβάλλον μας στο Νομό. Το…
Η ενοποίηση, ανάδειξη και αξιοποίηση του παράκτιου μετώπου από την Αγία Τριάδα μέχρι το Καλοχώρι είναι ιδέα 3 και πλέον δεκαετιών. Υπο-έργα και δράσεις έχουν κατά καιρούς υλοποιηθεί, με χαρακτηριστικότερη την πρόσφατη, σαφή αναβάθμιση του μετώπου από το Μέγαρο Μουσικής μέχρι το Λευκό Πύργο. Αν θέλουμε να είμαστε ρεαλιστές, να αποφεύγουμε φαραωνικές προσεγγίσεις και να…
Το σχεδιαζόμενο (ΟΛΘ) υδατοδρόμιο Θεσσαλονίκης – σε συνδυασμό και με τα υπόλοιπα σχεδιαζόμενα στη χώρα – θα αποτελέσει σημαντικό αναπτυξιακό εργαλείο για το Νομό αλλά και συνολικά για τη Βόρεια Ελλάδα. Ένα «μητροπολιτικό υδατοδρόμιο» θα ενεργοποιήσει ιδιωτικές εταιρείες πτητικού έργου για την υλοποίηση πτήσεων από και προς τη Θεσσαλονίκη. Θα διορθώσει την ελλιπή σύνδεση του…
